昌河真的越来越搞笑了，不免一阵叹息。

早些年，它也算是个实力派。在90年代，昌河旗下的昌铃王可以说风靡大街小巷，创下了连续6年的销冠，在微面市场无人不识，无人不晓。在那会几乎没有五菱什么事。嗅到了乘用车市场的发展潜力，昌河早早的实现了转型，2003年昌河就推出了第一款乘用轿车，爱迪尔，比起很多车企都要更早。不过转型之后的昌河，发展颇为曲折，几经转手，经历过辉煌，更尝尽了落败。

起了个大早，赶了个晚集，这句话来形容现在的它很贴切。目前昌河的市场占有率少得可怜，推出的车型也一言难尽。比如说时间线上比较近的两款车，昌河A6，昌河Q7。说实话，从命名上面就能感觉到它浓浓的“投机取巧”意味，一款车是巧合，两款车就是刻意了，昌河真的想不出一个好名字了吗？非要照着奥迪来？是不是有些搞笑？

而且虽然名字听起来像奥迪，但是昌河Q7的设计却更像是揽胜，扁平的矩形格栅连接两侧车灯，平直的悬浮式车顶，熏黑的ABCD柱这些细节，都很难不让人联想到抄袭二字。不过昌河Q7的尾灯明显不同，采用了贯穿式设计，套用了潮流元素。

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