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被朗动取代的一代名车,号称小索纳塔,都称它为“欧式韩系车”

2020-03-12 09:45:24 来源:互联网 阅读:-

又是昂希诺、途胜、胜达,又是xi25、ix35,是不是不太搞得懂北京现代这SUV定位策略到底是怎样的?其实别看这些拥有中文名的才更像是全球战略车型的引入版本,但实际上,ix系列所流淌的才是更加纯正的现代血液。

在现代投放在本土的产品阵容里,同规输出最多的就是欧洲市场,而ix系列所代表的SUV、i系列所代表的轿车便可以称为“欧式韩系车”。其实早些年现代就尝试过把欧洲市场取得成功的i系列与ix系列都引入中,可是首战告负后,韩国人便开始用更具中国特色的名字来命名合资国产车型,就连ix35也沦为了特供,其全球型号则被新途胜所取代;至于i系列轿车,更是在2009年北京现代i30这唯一一次尝试后便再未现身。

被朗动取代的一代名车,号称小索纳塔,都称它为“欧式韩系车”

作为现代汽车欧洲设计中心的第一款车型,现代i30在当初引入之时前期的市场不少关注,尤其是作为两厢掀背车引入后,其在道路通通过能力、空间能力上受到了许多赞誉,而被国内车主们称为“小三”的它,甚至一度被认为是最大紧凑两厢车头衔最有力的争夺者,而另一台车便是同期的大众高尔夫。

然而,好景不长,随着三厢轿车与SUV产品在中国市场的迅速抬头,北京现代还是决定忍痛割爱,并用伊兰特、朗动等产品取代了它。

被朗动取代的一代名车,号称小索纳塔,都称它为“欧式韩系车”

“小索纳塔”到来,现代i30获得N-Line支持

这位在现代汽车阵容里已经征战了十余年的老将,现在再度闯入了主流汽车市场,欧洲设计中心完成了一次具有里程碑意义的中期改款,工程师们为2021款现代i30装上了一些更加有趣的东西。

原本打算在日内瓦揭晓的2021款变成了一场网络预览,这使得我们最终没能获得实体车照片,但覆盖了三厢掀背车、两厢掀背车以及旅行车的它,还是让人眼前一亮。

被朗动取代的一代名车,号称小索纳塔,都称它为“欧式韩系车”


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